We help the world growing since we created.

बांगलादेशातील पोलाद उद्योग सातत्याने विकसित होत आहे

गेल्या तीन वर्षांतील अत्यंत आर्थिक अस्थिरता असूनही, बांगलादेशचा पोलाद उद्योग सतत वाढत आहे.2022 मध्ये यूएस स्क्रॅप निर्यातीसाठी बांगलादेश हे आधीपासूनच तिसरे सर्वात मोठे गंतव्यस्थान होते. 2022 च्या पहिल्या पाच महिन्यांत, युनायटेड स्टेट्सने बांगलादेशला 667,200 टन स्क्रॅप स्टीलची निर्यात केली, तुर्की आणि मेक्सिकोनंतर दुसऱ्या क्रमांकावर.

तथापि, बांगलादेशातील पोलाद उद्योगाच्या सध्याच्या विकासाला अजूनही अपुरी बंदर क्षमता, वीज टंचाई आणि कमी दरडोई स्टीलचा वापर यासारख्या आव्हानांना तोंड द्यावे लागत आहे, परंतु देश आधुनिकीकरणाकडे वाटचाल करत असताना येत्या काही वर्षांत स्टीलच्या बाजारपेठेत जोरदार वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.

जीडीपी वाढ स्टीलची मागणी वाढवते

बांगलादेश रोलिंग स्टील कॉर्पोरेशन (BSRM) चे उप व्यवस्थापकीय संचालक तपन सेनगुप्ता म्हणाले की, बांगलादेशच्या पोलाद उद्योगासाठी सर्वात मोठी विकासाची संधी म्हणजे देशातील पुलांसारख्या पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाचा जलद विकास.सध्या, बांगलादेशचा दरडोई स्टीलचा वापर सुमारे 47-48kg आहे आणि मध्यम कालावधीत तो सुमारे 75kg पर्यंत वाढण्याची गरज आहे.पायाभूत सुविधा हा देशाच्या आर्थिक विकासाचा पाया आहे आणि पोलाद हा पायाभूत सुविधांच्या उभारणीचा कणा आहे.बांगलादेश, त्याचा आकार लहान असूनही, खूप दाट लोकवस्ती आहे आणि अधिक आर्थिक क्रियाकलाप चालविण्यासाठी अधिक संप्रेषण नेटवर्क विकसित करणे आणि पुलांसारख्या पायाभूत सुविधा निर्माण करणे आवश्यक आहे.

बांधण्यात आलेले अनेक पायाभूत प्रकल्प बांगलादेशच्या आर्थिक विकासात आधीच भूमिका बजावत आहेत.1998 मध्ये पूर्ण झालेला बोंगो बंडू पूल इतिहासात प्रथमच बांगलादेशच्या पूर्व आणि पश्चिम भागांना रस्त्याने जोडतो.जून 2022 मध्ये पूर्ण झालेला पद्मा बहुउद्देशीय पूल बांगलादेशच्या नैऋत्य भागाला उत्तर आणि पूर्वेकडील प्रदेशांशी जोडतो.

2022 मध्ये बांगलादेशचा जीडीपी वार्षिक आधारावर 6.4 टक्के, 2023 मध्ये 6.7 टक्के आणि 2024 मध्ये 6.9 टक्के वर्षानुवर्षे वाढेल अशी अपेक्षा जागतिक बँकेने व्यक्त केली आहे. बांगलादेशचा स्टीलचा वापर याच प्रमाणात वाढण्याची अपेक्षा आहे. किंवा त्याच कालावधीत किंचित जास्त.

सध्या, बांगलादेशचे वार्षिक पोलाद उत्पादन सुमारे 8 दशलक्ष टन आहे, त्यापैकी सुमारे 6.5 दशलक्ष टन लांब आहे आणि उर्वरित सपाट आहे.देशाची बिलेट क्षमता वर्षाला सुमारे 5 दशलक्ष टन आहे.बांगलादेशातील स्टीलच्या मागणीतील वाढीला अधिक पोलादनिर्मिती क्षमता, तसेच उच्च भंगार मागणीमुळे पाठिंबा मिळण्याची अपेक्षा आहे.बसुंधरा समूहासारखे मोठे समूह नवीन क्षमतेत गुंतवणूक करत आहेत, तर अबुल खैर स्टील सारख्या इतर कंपन्याही क्षमता वाढवत आहेत.

2023 पासून, चट्टोग्राम शहरातील BSRM ची इंडक्शन फर्नेस स्टीलनिर्मिती क्षमता प्रतिवर्षी 250,000 टनांनी वाढेल, ज्यामुळे तिची एकूण पोलादनिर्मिती क्षमता सध्याच्या 2 दशलक्ष टनांवरून प्रति वर्ष 2.25 दशलक्ष टन होईल.याव्यतिरिक्त, BSRM अतिरिक्त 500,000 टन रीबार वार्षिक क्षमता जोडेल.कंपनीकडे आता दोन गिरण्या आहेत ज्यांची एकूण उत्पादन क्षमता 1.7 दशलक्ष टन/वर्ष आहे, जी 2023 पर्यंत 2.2 दशलक्ष टन/वर्षापर्यंत पोहोचेल.

बांगलादेशातील पोलाद कारखान्यांनी कच्च्या मालाचा स्थिर पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी नाविन्यपूर्ण मार्ग शोधले पाहिजेत कारण बांगलादेश आणि जगाच्या इतर भागांमध्ये भंगाराची मागणी वाढल्याने भंगार पुरवठ्याचे धोके वाढतील, असे उद्योग सूत्रांनी सांगितले.

मोठ्या प्रमाणात वाहक स्क्रॅप स्टील खरेदी करा

बांगलादेश 2022 मध्ये बल्क कॅरिअर्ससाठी स्क्रॅप स्टीलच्या प्रमुख खरेदीदारांपैकी एक बनला आहे. बांगलादेशच्या चार सर्वात मोठ्या पोलाद उत्पादकांनी 2022 मध्ये त्यांची बल्क कॅरिअर स्क्रॅप खरेदी वाढवली, तुर्की स्टील मिल्सद्वारे कंटेनर स्क्रॅपची ऑन-ऑफ खरेदी आणि पाकिस्तानसारख्या देशांकडून जोरदार खरेदी. .

तपन सेनगुप्ता म्हणाले की, सध्या आयात केलेले बल्क कॅरिअर स्क्रॅप हे आयात केलेल्या कंटेनर स्क्रॅपपेक्षा स्वस्त आहे, त्यामुळे BSRM द्वारे आयात केलेले भंगार बहुतेक बल्क कॅरिअर स्क्रॅप आहे.गेल्या आर्थिक वर्षात, BSRM ने सुमारे 2 दशलक्ष टन भंगार आयात केले, त्यापैकी कंटेनर भंगार आयातीचा वाटा सुमारे 20 टक्के होता.BSRM ची 90% पोलाद निर्मिती सामग्री भंगार स्टील आहे आणि उर्वरित 10% थेट कमी केलेले लोह आहे.

सध्या, बांगलादेश त्याच्या एकूण भंगार आयातीपैकी 70 टक्के बल्क कॅरिअर्सकडून खरेदी करतो, तर आयात केलेल्या कंटेनर स्क्रॅपचा वाटा केवळ 30 टक्के आहे, जो मागील वर्षांतील 60 टक्क्यांच्या अगदी उलट आहे.

ऑगस्टमध्ये, HMS1/2 (80:20) आयातित बल्क कॅरियर स्क्रॅपची सरासरी US $438.13 / टन (CIF बांग्लादेश), तर HMS1/2 (80:20) आयातित कंटेनर स्क्रॅप (CIF बांगलादेश) सरासरी US $467.50 / टन होती.प्रसार $29.37 / टन पर्यंत पोहोचला.याउलट, 2021 मध्ये HMS1/2 (80:20) आयात केलेल्या बल्क कॅरिअर स्क्रॅपच्या किमती आयात केलेल्या कंटेनर स्क्रॅपच्या किमतींपेक्षा सरासरी $14.70/टन जास्त होत्या.

बंदर बांधण्याचे काम सुरू आहे

तपन सेनगुप्ता यांनी बीएसआरएमसाठी आव्हान म्हणून बांगलादेशातील एकमेव बंदर असलेल्या चट्टोग्रामची क्षमता आणि खर्चाचा उल्लेख केला.व्हिएतनामच्या तुलनेत यूएसच्या पश्चिम किनार्‍यापासून बांग्लादेशापर्यंत स्क्रॅपच्या वहनात फरक सुमारे $10/टन होता, परंतु आता फरक $20- $25/टन इतका आहे.

संबंधित किमतीच्या मूल्यांकनानुसार, बांगलादेश HMS1/2 (80:20) मधून आतापर्यंत सरासरी CIF आयात केलेले स्टील स्क्रॅप व्हिएतनामच्या तुलनेत US $21.63 / टन जास्त आहे, जे किमतीतील फरकापेक्षा US $14.66 / टन जास्त आहे. 2021 मध्ये दोघे.

उद्योग सूत्रांचे म्हणणे आहे की बांगलादेशातील चट्टोग्राम बंदरावर वीकेंड आणि सुट्ट्या वगळून सुमारे 3,200 टन/दिवस दराने भंगार उतारला जातो, ज्याच्या तुलनेत भंगार भंगारासाठी सुमारे 5,000 टन/दिवस आणि कांद्रा बंदरात 3,500 टन कातरणे प्रतिदिन आहे. वीकेंड आणि सुट्ट्यांसह भारत.अनलोडिंगसाठी जास्त प्रतीक्षा वेळ म्हणजे बांगलादेशी खरेदीदारांना बल्क कॅरिअर स्क्रॅप मिळविण्यासाठी भारत आणि व्हिएतनाम सारख्या देशांतील स्क्रॅप वापरकर्त्यांपेक्षा जास्त किंमत मोजावी लागते.

बांगलादेशातील अनेक नवीन बंदरांच्या बांधकामामुळे येत्या काही वर्षांत परिस्थिती सुधारण्याची अपेक्षा आहे.बांगलादेशातील कॉक्स बाजार जिल्ह्यातील मातरबारी येथे एका मोठ्या खोल पाण्याच्या बंदराचे बांधकाम सुरू आहे, जे 2025 च्या अखेरीस कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे. जर बंदर नियोजित प्रमाणे पुढे गेले तर ते मोठ्या मालवाहू जहाजांना गोदीवर थेट प्रवेश करण्यास अनुमती देईल. मोठी जहाजे नांगरावर नांगरून ठेवतात आणि लहान जहाजे त्यांचा माल किनाऱ्यावर आणण्यासाठी वापरतात.

चट्टोग्राममधील हलीशहर बे टर्मिनलसाठी देखील साइट निर्मितीचे काम सुरू आहे, ज्यामुळे चट्टोग्राम बंदराची क्षमता वाढेल आणि सर्व काही व्यवस्थित राहिल्यास टर्मिनल 2026 मध्ये कार्यान्वित होईल. मिरसरायमधील आणखी एक बंदर देखील नंतरच्या तारखेला कार्यान्वित होऊ शकेल, खाजगी गुंतवणूक कशी पूर्ण होते यावर अवलंबून आहे.

बांगलादेशात सुरू असलेले प्रमुख बंदर पायाभूत सुविधा प्रकल्प येत्या काही वर्षांत देशाच्या अर्थव्यवस्थेची आणि पोलाद बाजारपेठेत आणखी वाढ सुनिश्चित करतील.


पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-28-2022